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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵產業工會在春節期間發起依法休假,台鐵局針對370多人寄出曠職單,引發台鐵產工不滿。交通部下午則是嚴詞回應,不接受台鐵產業工會「惡性休假影響春節運輸」,將祭出懲處,最重可能免職。交通部立場強硬,強調台鐵產業工會過去的訴求都在處理中,工會也都知道,卻發動依法休假造成民眾不安,因此這次非得以記曠職等懲處處網購人氣產品理,否則未來春節疏運可能崩盤。不過產業工會預計明天(2月9日),號召200名員工前進交通部和凱道抗議。

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中國雖然很努力地在「去產能」,不過一份研究報告指出,中國在 2017 年的鋼鐵產量還會增加。但由於多數用來應付國內需求,將不太可能加劇「鋼鐵傾銷」的問題。

《CNBC》報導,據 BMI Research 最新的報告,中國 2017 年預計生產鋼鐵 8.25 億噸,較 2016 年增加 0.5%,其中 87% 會用於自身消費。

報告說:「儘管西方人擔心鋼鐵傾銷,但中國在 2017 年增加的產能,主要將用於國內需求,而不是運往國際市場。」

過去幾年來,中國已經慢慢由完全依賴工業出口,轉向更多的本地消費需求。鋼鐵因為被批評生產過剩,而開始去產能,此外,中國房地產及建築業發展,也是保持經濟成長重要的動力。

如同 BMI 所說,隨著國內需求增加,中國鋼鐵用於內需的趨勢更加明朗。以今年 8-10 月來說,中國每月平均鋼鐵產量增長 3.6%,但月均出口下降 17.5%,同時,庫存占生產比重,也在 11 月到達歷史低點 8.2%。

BMI 指出,主要是中國對建築業的財政支戰利品持,刺激國內工業金屬需求,特別是透過公共基礎建設,如機場、鐵路、電力、水、道路及橋樑等建設。

中國是全球最大的鋼鐵生產國及消費國,BMI 預測,強大的國內需求,會使鋼鐵生產過剩的情況,由 2016 年的 1090 萬噸,到 2017 年減至 320 萬噸。

投資銀行 Morgan Stanley 最新報告,也支持這種看法,他們認為,鋼鐵業近期整體需求將見「穩定及改善」。報告指出,基礎建設的支出一直在增加,而低級別城市的房地產庫存減少,也會形成新的需求上升。由全球來看,從巴西到印度的經濟復甦,加上川普有意擴大美國基礎建設,也會有助需求上升。

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