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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 批紐約市抓後即放 ICE：大範圍抓無證客

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美國移民及海關執法局(ICE)1日再度指責紐約市作為「庇護城」，拒絕和聯邦配合，反而釋放因違法而被捕的無證移民，繼續為害社區。ICE直指，近三個月來，已有超過440名被捕的無證客被紐約市警和市懲教局擅自釋放，其中包括中國籍無證客的近40名累犯。ICE強硬指出，因紐約市不配合，該局別無選擇，移民執法人員只能繼續至社區、工作場所進行大範圍搜捕。

ICE在1日公布，今年1月至4月中旬期間，市警和市懲教局自行釋放了440名被捕的無證移民，而沒有依該局要求在釋放前先通知；其中近40人為多次被捕或此前已有定罪紀錄的累犯，來自中國、布吉納法索、瓜地馬拉等地。其中，一名43歲中國籍的男性無證客，在3月因為非法持有違禁藥物(Criminal Possession Controlled Substance)而遭逮捕後釋放，不到一個月又因同樣的罪名再次被補。ICE指出，此人之前已因一級非法藐視(criminal contempt)而被定罪。

ICE指出，該局已反覆要求紐約市警、懲教局在釋放因違法而被捕的無證客前應先通知，但紐約市自2014年起拒絕合作，除非被捕者所犯罪名為市長辦公室所定的170種嚴重犯罪類別。ICE抨擊紐約市的庇護城政策，讓本應遭遞解的無證移民罪犯逍遙法外。

ICE遣返執法處(ERO)紐約地區辦公室代理主任Scott Mechowski指出，「輕易釋放犯人所帶來的後果，就是讓當地社區陷入不必要的危險與不安之中」，同時表示全因紐約市抓後即放的作法，讓ICE只好繼續在社區、工作場所進行大範圍的無差別逮捕行動。他還痛批，庇護城此舉是在浪費移民執法的有限資源。

 長島火車站至機場 擬採無人車接駁

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前往長島麥克阿瑟機場(Long Island MacArthur Airport)的旅客，通常會坐長島鐵路到朗康科馬(Ronkonkoma)火車站，然後依靠計程車完成最後三哩路程，但如今蘇福克郡官員希望使用無人車接駁到該機場。

「華爾街日報」報導，蘇福克郡計畫加設一個無人駕駛的穿梭系統，覆蓋大約3.5哩的私人機場道路，為旅客提供前往機場的另一種交通工具。

該郡官員說，一條專用道路會在20年內準備好，期望無人駕駛技術在這段時間得到充分改進，成為連接機場和火車站的可行選項。

郡長貝隆(Steve Bellone)預計在24日的郡情咨文中提出這項計畫，根據該郡委托檢查的一份報告，該接駁系統預計耗資4100萬元，包括修建新道路和隧道。

根據資金來源，該系統需要獲得紐約州運輸廳、聯邦航空管理局以及州府和聯邦其他機構的批准。

新興公司正展開無人車的試驗計畫，例如「Local Motors」在華府的都會區進行，有些公司在歐洲和日本展開。

蘇福克郡經濟發展和規畫局副局長柏科斯基(Lou Bekofsky)說：「在朗康科馬火車站和麥克阿瑟機場之間進行無縫連接，對本區交通中心的經濟動力十分重要。」

該報告指出，麥克阿瑟機場每年有200萬乘客，其中8%使用長島鐵路前來；目前，計程車和電召車是火車乘客前往機場的主要選項。

此外，蘇福克郡還在研究增加一條移動人行道的可能性，該人行道將火車站連接到機場北面(長久討論的新航站大廈地點)，建設這條1000呎人行道需要花費大約1500萬元。

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